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VOLVO 855 by Bartoloni

Il nostro socio Stefano BARTOLONI, appassionato di volvo insieme a suo cugino hanno creato una fedele riproduzione della 855 BTCC partendo da una 855T5, gli'adesivi sono stati creati e stampati da loro.

La STORIA inizia un'anno fa quando Stefano trova in internet l'annuncio di vendita di una 855T5 bianca in centro Italia per pochi euro, all'jnizio visto il prezzo basso non si fida, il venditore per dimostrare la sua serietà si fa il viaggio fino in Toscana.. circa 200km facendo una sorpresa a Stefano.

I lavori di allestimento sono durati circa un'anno, è stata completamente smontata per poter installare il

rollbar e la verniciatura.855 rollbar by Bartoloni 855 rollbar by Bartoloni

 

855 by Bartoloni 855 by Bartoloni

855 by Bartoloni

Barra duomi                                                                                                                          Gancio di traino

855 by Bartoloni

Ammortizzatore e impianto frenante 855 by Bartoloni

Il motore è stato elaborato per poter esser omologato come Gruppo A

B5204T

Qui la vettura con l'allestimento interno quasi ultimato

Interni 855 by Bartoloni

Interni 855 by Bartoloni Interni 855 by Bartoloni

Il cruscotto con parte superiore trattata con il sistema della flottatura

Cruscotto 855 by Bartoloni Cruscotto 855 by Bartoloni

DATI TECNICI


volvo 850 t5 sw gr.a (FA8)

- centralina motore rimappata
- turbina con pressione maggiorata a 1,4 bar
- radiatore intercooler in alluminio maggiorato del 40%
- tubi acqua in silicone
- tubi intercooler in alluminio e silicone con circuito accorciato
- bobina racing msd (incremento del 20%)
- filtro aria libero
- barra duomi
- valvola pop-off
- cavi candele da 8,5 mm in silicone
- supporti motore powerflex
- volano alleggerito
- kit frizione in rame con spingidisco racing
- cambio con autobloccante quaife
- leveraggio corsa leva cambio inferiore del 40%
- assetto koni regolabile a molla stretta stelo grosso
- pinze freno anteriori wilwood 4 pompanti in alluminio
- pinze freno posteriori 2 pompanti
- dischi freno wilwood autoventilati baffati
- freno a mano idraulico
- tubi freno in aereoclip completo
- roll-bar multipunti saldato alla scocca da duomi anteriori a duomi posteriori
- piastre regolazione camber e caster
- scarico completo in acciaio

Il video della prima prova su strada della 855 al 46° Trofeo Fagioli 2011


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